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Este Blog responde a mi inquietud por compartir historias y fotografías relacionadas con pilotos, marcas y personajes ligados a la F-1. Las fotografías en su gran mayoría han sido recopiladas de foros y páginas webs, si alguien piensa o siente que alguna de ellas le pertenece o es autor directo y no quiere que sea exhibida en el blog puede contactarme vía e-mail. En caso de extraerse material del blog, se ruega citar la fuente o el autor de lo que se ha tomado. Se agradecen las lecturas y cualquier comentario, aporte o corrección es muy bienvenido.
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viernes, 28 de agosto de 2009

Eliseo Salazar - Album Fotográfico 1990-1999

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1990 Sport Prototipos (Spice-Spice Cosworth) -36º-1 pt



1990 Sport Prototipos (Jaguar Silk Cut-Jaguar XJR-12 LM)



1994 IMSA WSC (Momo Ferrari-Ferrari 333 SP)



1995 Indycar (Dick Simon Racing-Lola 95/00 Cosworth) 21º-19 pts.



1996 Indy Racing League (Scandia-Lola 96/00 Cosworth) 23º-58 pts.



1996 CART (Scandia-Lola 96/00 Cosworth) 30º-2 pts.



1996 IMSA WSC (Scandia-Ferrari 333 SP)



1997 Indy Racing League (Scandia-Dallara Oldsmobile) 9º-208 pts.



1997 IMSA WSC (Scandia-Ferrari 333 SP)



1997 Sports Cars (Le Mans) (Pacific Motorsport-BRM P301[P351] Nissan)



1997 Nascar Craftsman Trucks (Doran Racing-Chevrolet Ck)



1998 Professional Sports Cars (Jim Matthews-Riley&Scott-Oldsmobile)



1998 Indy Racing League (Reebok/Riley&Scott-Oldsmobile) 29º-60 pts.



1999 Professional Sports Cars (Support Net Racing-Riley&Scott-Ford)



1999 Indy Racing League (Nienhouse Motorsports-GForce-Oldsmobile) 20º-137 pts.







Fotos: El Mercurio, Motorsports, La Tercera, El Gráfico, Suportnet, Eliseo.com, F.Collao, P.Fritiz y M.Windecker.

2 comentarios:

  1. Tengo que decirlo, Eliseo Salazar ES el mejor piloto chileno. Sin mucho exito, pero, representando lo mejor que pudo a Chile. Por eso estoy mas orgulloso de el que de la seleccion de futbol. Tambien Carlos de Gavardo (Q.E.P.D) fue un muy buen piloto, como gran persona.

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    1. Fútbol y automovilismo son disciplinas diferentes. Salazar hizo lo suyo, no por nada llegó a la F1, más allá de los anticuerpos que despierta en muchos, pero hay que reconocerle su trayectoria. Así como en las motos Carlo de Gavardo en sus mejores momentos, una perdida lamentable.

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