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miércoles, 31 de agosto de 2011

Michael Schumacher - Bélgica 1991

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Bertrand Gachot era piloto del equipo Jordan en la temporada de 1991 y antes del GP de Bélgica de aquel año nadie imaginaba que el franco-belga sería protagonista de un hecho que tendría repercusiones en el futuro de la F-1.

Era víspera de Navidad y Gachot que estaba en Londres se dirigía a una reunión, en su viaje se topó con un taxista con quien tuvo una discusión, la que terminó cuando Gachot lanzó gas en spray sobre el taxista inglés. Por ello recibió una citación a tribunales.

Cuando tuvo que ir a cumplir con aquel trámite fue sentenciado a un año y medio de prisión, justo antes del GP de Bélgica. Eddie Jordan se vio en la urgencia de buscar un piloto y tras los típicos tira y afloja llegó la oportunidad para el piloto de Mercedes en Sports Michael Schumacher de 22 años.

Schumacher llegó sin conocer la pista, poco antes de subirse al Jordan la recorrió en una bicicleta y durante la clasificación marcó el séptimo mejor tiempo, aunque en carrera el alemán no pudo completar siquiera una vuelta por la falla del embrague, pero fue suficiente, Benetton despidió a Roberto Moreno y Schumacher ocupó su lugar para el resto de la temporada. En tanto Gachot recibió una rebaja en su condena y volvería a pilotar para Larrousse y luego Pacific, dejando en 1995 la F-1.

20 años después, con siete títulos y varios récords a cuesta, Michael Schumacher a bordo de un Mercedes finalizó quinto en el GP de Bélgica.


W.Araya C.
Foto: Getty images

viernes, 26 de agosto de 2011

11º Campeonato de Fórmula 4 Chile 1983 (Parte 4)

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11ª Fecha
13 de Noviembre de 1983
Circuito Base Aérea de Quintero
40 vueltas


Faltando dos fechas para concluír la temporada, el piloto Kurt Horta del equipo Viceroy Racing Team, se coronó campeón de la categoría , logrando así su primer título y el cuarto consecutivo para el equipo Viceroy. Pese a ser un campeón consumado en el motociclismo, Horta siempre estuvo a la sombra de Ridolfi o Santander dentro de Viceroy, en este que fue su primer año como piloto número uno, supo aprovechar su oportunidad.

La Base Aérea Naval de Quintero fue el lugar donde se desarrolló la prueba, una carrera exigente para los coches, pues sólo cuatro autos cruzarón la meta y sólo dos de ellos cumplieron la totalidad del recorrido. La competencia no fue fácil para Horta, que casi se topa en la largada con su compañero de equipo Bacigalupo, luego se le cruzó un perro y además se despistó quedando séptimo, eso hizo más meritorio aún su triunfo. En tanto Bacigalupo, que había largado desde la pole, tuvo imnumerables problemas mecánicos, por otra parte, al finalizar la carrera, recibió la acusaciones de un ofuscado Alejandro Schmauck, quien consideraba que había obstaculizado a los demás pilotos cada vez que salía de pits, en beneficio de Horta. Schmauck increpó duramente a Bacigalupo una vez finalizada la competencia.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 45'.13.31
2º Alejandro Schmauck (Denim) 45'.27.62
3º Arturo Escobar (Comercial Traval) a 3 vueltas
4º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) a 8 vueltas
5º Gonzalo Alcalde (Brooks) Ab a 10 vueltas
6º Iván González (Air Panamá) Ab a 14 vueltas

Pole Position: Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 1'04"97
Record de vuelta: ?

El trencito de Bengolea, Neira, Schmauck y Gimeno.

Iván González seguido de Arturo Escobar.

Schmauck en su Berta sobre la pista de Quintero.

Kurt Horta encaminado hacía su primer título.

El podio, de izquierda a derecha, Alcalde, Schmauck, Horta, Escobar y González. Bacigalupo desistió de subir tras la discusión con Schmauck.


12ª Fecha
4 de Diciembre de 1983
Circuito Las Vizcachas
40 vueltas


Con el campeonato ya definido a favor de Horta, la atención se centraba en el duelo por el subcampeonato entre Santiago Bengolea del equipo Denim y Giuseppe Bacigalupo de Viceroy. Bengolea estrenaba nuevo modelo, un chasis Berta de apariencia muy similar a los utilizados en la F-2 Codasur (además el mismo que utilizaba Schmauck), categoría que era el plato de fondo en la jornada. En la pista Bengolea se impuso a Bacigalupo y se adjudicó la carrera, que además contó con la participación de los pilotos argentinos Juan Manuel Basco, A.Giménez, D.Giménez, D.Cocavani y A.Spongia.

Resultados:

1º Santiago Bengolea (Denim)
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy)
3º Kurt Horta (Viceroy)
4º Clemente Gimeno (Esso)
5º Gonzalo Alcalde (Brooks)
6º Arturo Escobar (Comercial Traval)

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim) 45"79/100
Record de vuelta: ?

En primer plano Bengolea en el Denim-Berta sería el ganador.

Algunos pilotos invitados desde Argentina engrosaron el parque de la F-4.

El argentino Juan Manuel Basco en primer plano.


13ª Fecha
18 de Diciembre de 1983
Circuito Las Vizcachas
40 vueltas


Recuperando en las dos últimas fechas el nivel perdido en la segunda parte del campeonato, Santiago Bengolea se quedó con el triunfo en la última carrera del año y así también con el subcampeonato, superando a su oponente en esta lucha Giuseppe Bacigalupo, quien esta vez rompió el motor. Desde el giro nueve, cuando Silva debió abandonar, Bengolea fue el dominador de las acciones hasta el final. En las últimas fechas se habían sumado algunos nombres como Cristián del Fierro, Cristián Rodriguez y el regreso de Carlos Capurro.

Resultados:

1º Santiago Bengolea (Denim)
2º Clemente Gimeno (Esso)
3º Kurt Horta (Viceroy)
4º Carlos Capurro (Deportes Capurro)
5º Mauricio Perrot (Bridgestone)
6º Christián del Fierro (Pellote)

Pole Position: Juan Carlos Silva (Gulf) 46'13"
Record de vuelta: ?

* Nota: El argentino Francsico Paviglianetti llegó quinto en la carrera, pero por ser invitado no se le adjudican los puntos para el campeonato.

González, Escobar, Perrot entre otros competidores.

Bacigalupo y Horta de Viceroy, detrás Silva de Gulf.

Santiago Bengolea finalmente subcampeón.



Campeonato Nacional de Fórmula 4 1983 - Chile

Kurt Horta (5) Viceroy Racing Team 79 puntos
Santiago Bengolea (3) Denim 54
Giuseppe Bacigalupo (6) Viceroy Racing Team 42
Clemente Gimeno (8) Esso 33
Alejandro Schmauck (2) Denim 26
Juan Carlos Silva (24) Gulf 25
Gonzalo Alcalde (10) Brooks-Pioneer 13
Sergio Santander (4) STP-La Nación-Indubal 9
Mauricio Perrot (22) Yokohama-T.Perrot-Bridgestone 8
Arturo Escobar (30) 3M Full Color y Comercial Traval 8
Marco A. Hormazábal (21) H.C.Libertadores 7
Carlos Capurro (6) y (?) Viceroy R.Team y Deportes Capurro 5
Iván González (14) 3M Full Color, HC Libertadores y Air Panamá 4
Antonio Amenábar (11) Esso-Naguilar 4
Martín Ferrer (3) y (?) Denim 3
Víctor Matthei (31) 3M Full Color y JK 2
Iván Mesías (?) Marlboro 2
Rodrigo Neira (34) H.C.Libertadores 1
Jorge Vera (?) 3M Full Color 1
Christián del Fierro (?) Pellote 1
También participaron: Lino Orueta (39), Alejandro Bengolea (?),
Cristián Rodriguez (?), Claudio Eulogio (?), Luis Quiroz (?),
R.Soria (?), entre otros.


A mediados de temporada ya se habían trazado las primeras líneas para cambiarle el rostro a la categoría, pasaría a denominarse Fórmula Tres, eso involucraba un cambio de cilindraje en los motores y un aspecto renovado de los autos, así como también trajo consigo un crecimiento mediático que ya se había cimentado en la temporada de 1983.


W.Araya C.
Fotos: Deporte Total, Sport y Motor, La Tercera y El Mercurio.

sábado, 13 de agosto de 2011

11º Campeonato de Fórmula 4 Chile 1983 (Parte 3)

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7ª Fecha
4 de Septiembre de 1983
Circuito Toyota (Santiago)
35 vueltas


Sobre un circuito trazado en los estacionamientos de la empresa Toyota, se disputó la séptima fecha del campeonato nacional de F-4. Un circuito estilo karting que gustó a los pilotos, pero que no agradó a los preparadores por considerarlo perjudicial para los coches.

El vencedor volvió a ser Kurt Horta, escoltado por su coequipo Bacigalupo. La polémica se suscitó en el tercer lugar obtenido por Clemente Gimeno, quien no fue llamado a recibir su premio en el podio, hecho que causó la airada protesta del piloto, a causa de acusarsele de acortar pista y obstaculizar a Sergio Santander y Juan Carlos Silva. En los días posteriores los reclamos presentados por las federaciones que representaban a Silva y Santander en contra de Gimeno, fueron desestimadas a petición de los propios pilotos, reconociendo así el tercer puesto de Clemente Gimeno ganado en pista.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 38'.00.6 - 101.594 k/h
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 38'.50.3
3º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 39'.13.6
4º Juan Carlos Silva (Gulf)
5º Alejandro Schmauck (Denim)
6º Sergio Santander (Champion-La Nación)

Pole Position: ?
Record de vuelta: Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue)


Kurt Horta estaba cada vez más cerca del título.

Clemente Gimeno protagonista de la 7ª fecha.

Alejandro Schmauck piloto del equipo Denim.

Juan Carlos Silva del equipo Gulf.


8ª Fecha
2 de Octubre de 1983
Circuito Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas


Con un sólido desempeño, Kurt Horta volvió a quedarse con el triunfo en la F-4, la carrera tuvo un atractivo desarrollo desde un comienzo, con el dominio del poleman Schmauck durante diez vueltas hasta que el coche de la escudería Denim tuvo problemas y fue superado por Horta. Más atrás se producía el duelo entre Bengolea y Gimeno, ganado por este último por un margen de 4 centésimas. Finalmente Schmauck sólo remató noveno, mientras Horta, luego de ocho fechas y restando sólo cuatro para finalizar el campeonato, se distanció en la tabla general con 51 puntos, por sobre los 32 del segundo Bengolea.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 31'.11.07 - 123.788 k/h
2º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 31'.15.05
3º Santiago Bengolea (Denim) 31'.15.09
4º Sergio Santander (STP-Champion-La Nación) 31'.53.07
5º Marco A. Hormazábal (HC. Libertadores) a 2v
6º Arturo Escobar (3M Full Color) a 3v

Pole Position: Alejandro Schmauck (Denim) 45"95
Record de vuelta: ?


Largada con Schmauck defendiéndose de sus escoltas Gimeno, Horta y Bacigalupo.

Kurt Horta (Viceroy Racing Team).

Horta celebra un nuevo triunfo.


9ª Fecha
16 de Octubre de 1983
Circuito Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas


12 participantes animaron una de las mejores carreras del año, entre ellos Alejandro Bengolea, sobrino de Santiago. El ganador fue Kurt Horta que dio un paso gigante hacía la obtención de su primer título nacional. La carrera se inició con Bengolea desde la pole, seguido de Horta, Schmauck, Bacigalupo, Silva y Alcalde. Durante los trece giros iniciales, Bengolea con su maestría habitual defendió su primera posición, hasta que en la vuelta catorce, Bacigalupo adelantó a su compañero Horta y al propio Bengolea distanciándose del grupo, luego Horta también sobrepasaría a Bengolea.

Antes del final Kurt Horta superaba a Bacigalupo, el que a su vez debió defender el segundo puesto ante los ataques de Santiago Bengolea que terminó tercero, sucumbiendo nuevamente ante la superioridad de las máquinas del team Viceroy. El triunfo dejó a Horta a sólo cuatro puntos de asegurar el título.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 31'.14.02 - 123.623 k/h
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 31'.14.07
3º Santiago Bengolea (Denim) 31'.15.60
4º Juan Carlos Silva (Gulf) 31'.53.07
5º Sergio Santander (STP-Indubal) a 2v
6º Rodrigo Neira (HC. Libertadores) a 3v

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim) 45"69
Record de vuelta: Kurt Horta (Viceroy) 46"20


Bacigalupo y Horta una dupla demoledora.


10ª Fecha
23 de Octubre de 1983
Circuito Parque Industrial de Rancagua
? vueltas


El escenario de Rancagua ofrecía un aspecto diferente al de Las Vizcachas, tanto por su condición de circuito callejero, como por las características técnicas que ofrecía a los pilotos y preparadores. Más de 5.000 mil aficionados se dieron cita el día de la competencia, que presentaba el atractivo de ser la carrera que podría definir al campeón de la temporada, además debutaba en monoplazas el rancagüino Lino Orueta, campeón de la serie Citroen, también reaparecían Martín Ferrer, Jorge Vera e Iván González que ocupaba un monoplaza del equipo HC. Libertadores.

Sin embargo, el tempranero despiste de Horta le quitó ese condimento adicional de definición, entonces la lucha se centró entre Bengolea (dueño de la Pole) y Bacigalupo, quien al cabo del tercer giro se adueñó del liderato, que sólo vió amenazado cerca de las diez vueltas finales, cuando Bengolea se acercó e intentó superarlo, pero sufriendo un despiste que le quitó un segundo puesto que le hubiera acercado a Horta en el torneo.

Resultados:

1º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 43'.42.68
2º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 44'.11.40
3º Alejandro Schmauck (Denim) 44'.34.18
4º Juan Carlos Silva (Gulf) 43'.56.76
5º Kurt Horta (Viceroy) a 1v
6º Gonzalo Alcalde (Brooks) a 2v

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim) 1'04"08
Record de vuelta: ?


Bacigalupo en su duelo con Bengolea.

El despiste de Kurt Horta.

Lino Orueta debut en monoplazas.

Gimeno, Bacigalupo y Horta en el podio.


W.Araya C.
Fotos: Sport y Motor, Deporte Total y La Tercera.