Museo F-1 GP: 11º Campeonato de Fórmula 4 Chile 1983 (Parte 3)

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7ª Fecha
4 de Septiembre de 1983
Circuito Toyota (Santiago)
35 vueltas

Sobre un circuito trazado en los estacionamientos de la empresa Toyota, se disputó la séptima fecha del campeonato nacional de F-4. Un circuito estilo karting que gustó a los pilotos, pero que no agradó a los preparadores por considerarlo perjudicial para los coches.

El vencedor volvió a ser Kurt Horta, escoltado por su coequipo Bacigalupo. La polémica se suscitó en el tercer lugar obtenido por Clemente Gimeno, quien no fue llamado a recibir su premio en el podio, hecho que causó la airada protesta del piloto, a causa de acusarsele de acortar pista y obstaculizar a Sergio Santander y Juan Carlos Silva. En los días posteriores los reclamos presentados por las federaciones que representaban a Silva y Santander en contra de Gimeno, fueron desestimadas a petición de los propios pilotos, reconociendo así el tercer puesto de Clemente Gimeno ganado en pista.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 38'.00.6 - 101.594 k/h
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 38'.50.3
3º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 39'.13.6
4º Juan Carlos Silva (Gulf)
5º Alejandro Schmauck (Denim)
6º Sergio Santander (Champion-La Nación)

Pole Position: ?
Record de vuelta: Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue)

Kurt Horta estaba cada vez más cerca del título.

Clemente Gimeno protagonista de la 7ª fecha.

Alejandro Schmauck piloto del equipo Denim.

Juan Carlos Silva del equipo Gulf.

8ª Fecha
2 de Octubre de 1983
Circuito Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

Con un sólido desempeño, Kurt Horta volvió a quedarse con el triunfo en la F-4, la carrera tuvo un atractivo desarrollo desde un comienzo, con el dominio del poleman Schmauck durante diez vueltas hasta que el coche de la escudería Denim tuvo problemas y fue superado por Horta. Más atrás se producía el duelo entre Bengolea y Gimeno, ganado por este último por un margen de 4 centésimas. Finalmente Schmauck sólo remató noveno, mientras Horta, luego de ocho fechas y restando sólo cuatro para finalizar el campeonato, se distanció en la tabla general con 51 puntos, por sobre los 32 del segundo Bengolea.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 31'.11.07 - 123.788 k/h
2º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 31'.15.05
3º Santiago Bengolea (Denim) 31'.15.09
4º Sergio Santander (STP-Champion-La Nación) 31'.53.07
5º Marco A. Hormazábal (HC. Libertadores) a 2v
6º Arturo Escobar (3M Full Color) a 3v

Pole Position: Alejandro Schmauck (Denim) 45"95
Record de vuelta: ?

Largada con Schmauck defendiéndose de sus escoltas Gimeno, Horta y Bacigalupo.

Kurt Horta (Viceroy Racing Team).

Horta celebra un nuevo triunfo.

9ª Fecha
16 de Octubre de 1983
Circuito Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

12 participantes animaron una de las mejores carreras del año, entre ellos Alejandro Bengolea, sobrino de Santiago. El ganador fue Kurt Horta que dio un paso gigante hacía la obtención de su primer título nacional. La carrera se inició con Bengolea desde la pole, seguido de Horta, Schmauck, Bacigalupo, Silva y Alcalde. Durante los trece giros iniciales, Bengolea con su maestría habitual defendió su primera posición, hasta que en la vuelta catorce, Bacigalupo adelantó a su compañero Horta y al propio Bengolea distanciándose del grupo, luego Horta también sobrepasaría a Bengolea.

Antes del final Kurt Horta superaba a Bacigalupo, el que a su vez debió defender el segundo puesto ante los ataques de Santiago Bengolea que terminó tercero, sucumbiendo nuevamente ante la superioridad de las máquinas del team Viceroy. El triunfo dejó a Horta a sólo cuatro puntos de asegurar el título.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 31'.14.02 - 123.623 k/h
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 31'.14.07
3º Santiago Bengolea (Denim) 31'.15.60
4º Juan Carlos Silva (Gulf) 31'.53.07
5º Sergio Santander (STP-Indubal) a 2v
6º Rodrigo Neira (HC. Libertadores) a 3v

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim) 45"69
Record de vuelta: Kurt Horta (Viceroy) 46"20

Bacigalupo y Horta una dupla demoledora.

10ª Fecha
23 de Octubre de 1983
Circuito Parque Industrial de Rancagua
? vueltas

El escenario de Rancagua ofrecía un aspecto diferente al de Las Vizcachas, tanto por su condición de circuito callejero, como por las características técnicas que ofrecía a los pilotos y preparadores. Más de 5.000 mil aficionados se dieron cita el día de la competencia, que presentaba el atractivo de ser la carrera que podría definir al campeón de la temporada, además debutaba en monoplazas el rancagüino Lino Orueta, campeón de la serie Citroen, también reaparecían Martín Ferrer, Jorge Vera e Iván González que ocupaba un monoplaza del equipo HC. Libertadores.

Sin embargo, el tempranero despiste de Horta le quitó ese condimento adicional de definición, entonces la lucha se centró entre Bengolea (dueño de la Pole) y Bacigalupo, quien al cabo del tercer giro se adueñó del liderato, que sólo vió amenazado cerca de las diez vueltas finales, cuando Bengolea se acercó e intentó superarlo, pero sufriendo un despiste que le quitó un segundo puesto que le hubiera acercado a Horta en el torneo.

Resultados:

1º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 43'.42.68
2º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 44'.11.40
3º Alejandro Schmauck (Denim) 44'.34.18
4º Juan Carlos Silva (Gulf) 43'.56.76
5º Kurt Horta (Viceroy) a 1v
6º Gonzalo Alcalde (Brooks) a 2v

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim) 1'04"08
Record de vuelta: ?