11º Campeonato de Fórmula 4 Chile 1983 (Parte 4)

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11ª Fecha
13 de Noviembre de 1983
Circuito Base Aérea de Quintero
40 vueltas

Faltando dos fechas para concluír la temporada, el piloto Kurt Horta del equipo Viceroy Racing Team, se coronó campeón de la categoría , logrando así su primer título y el cuarto consecutivo para el equipo Viceroy. Pese a ser un campeón consumado en el motociclismo, Horta siempre estuvo a la sombra de Ridolfi o Santander dentro de Viceroy, en este que fue su primer año como piloto número uno, supo aprovechar su oportunidad.

La Base Aérea Naval de Quintero fue el lugar donde se desarrolló la prueba, una carrera exigente para los coches, pues sólo cuatro autos cruzarón la meta y sólo dos de ellos cumplieron la totalidad del recorrido. La competencia no fue fácil para Horta, que casi se topa en la largada con su compañero de equipo Bacigalupo, luego se le cruzó un perro y además se despistó quedando séptimo, eso hizo más meritorio aún su triunfo. En tanto Bacigalupo, que había largado desde la pole, tuvo imnumerables problemas mecánicos, por otra parte, al finalizar la carrera, recibió la acusaciones de un ofuscado Alejandro Schmauck, quien consideraba que había obstaculizado a los demás pilotos cada vez que salía de pits, en beneficio de Horta. Schmauck increpó duramente a Bacigalupo una vez finalizada la competencia.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 45'.13.31
2º Alejandro Schmauck (Denim) 45'.27.62
3º Arturo Escobar (Comercial Traval) a 3 vueltas
4º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) a 8 vueltas
5º Gonzalo Alcalde (Brooks) Ab a 10 vueltas
6º Iván González (Air Panamá) Ab a 14 vueltas

Pole Position: Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 1'04"97
Record de vuelta: ?

El trencito de Bengolea, Neira, Schmauck y Gimeno.

Iván González seguido de Arturo Escobar.

Schmauck en su Berta sobre la pista de Quintero.

Kurt Horta encaminado hacía su primer título.

El podio, de izquierda a derecha, Alcalde, Schmauck, Horta, Escobar y González. Bacigalupo desistió de subir tras la discusión con Schmauck.


12ª Fecha
4 de Diciembre de 1983
Circuito Las Vizcachas
40 vueltas

Con el campeonato ya definido a favor de Horta, la atención se centraba en el duelo por el subcampeonato entre Santiago Bengolea del equipo Denim y Giuseppe Bacigalupo de Viceroy. Bengolea estrenaba nuevo modelo, un chasis Berta de apariencia muy similar a los utilizados en la F-2 Codasur (además el mismo que utilizaba Schmauck), categoría que era el plato de fondo en la jornada. En la pista Bengolea se impuso a Bacigalupo y se adjudicó la carrera, que además contó con la participación de los pilotos argentinos Juan Manuel Basco, A.Giménez, D.Giménez, D.Cocavani y A.Spongia.

Resultados:

1º Santiago Bengolea (Denim)
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy)
3º Kurt Horta (Viceroy)
4º Clemente Gimeno (Esso)
5º Gonzalo Alcalde (Brooks)
6º Arturo Escobar (Comercial Traval)

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim) 45"79/100
Record de vuelta: ?

En primer plano Bengolea en el Denim-Berta sería el ganador.

Algunos pilotos invitados desde Argentina engrosaron el parque de la F-4.

El argentino Juan Manuel Basco en primer plano.


13ª Fecha
18 de Diciembre de 1983
Circuito Las Vizcachas
40 vueltas

Recuperando en las dos últimas fechas el nivel perdido en la segunda parte del campeonato, Santiago Bengolea se quedó con el triunfo en la última carrera del año y así también con el subcampeonato, superando a su oponente en esta lucha Giuseppe Bacigalupo, quien esta vez rompió el motor. Desde el giro nueve, cuando Silva debió abandonar, Bengolea fue el dominador de las acciones hasta el final. En las últimas fechas se habían sumado algunos nombres como Cristián del Fierro, Cristián Rodriguez y el regreso de Carlos Capurro.

Resultados:

1º Santiago Bengolea (Denim)
2º Clemente Gimeno (Esso)
3º Kurt Horta (Viceroy)
4º Carlos Capurro (Deportes Capurro)
5º Mauricio Perrot (Bridgestone)
6º Christián del Fierro (Pellote)

Pole Position: Juan Carlos Silva (Gulf) 46'13"
Record de vuelta: ?

* Nota: El argentino Francsico Paviglianetti llegó quinto en la carrera, pero por ser invitado no se le adjudican los puntos para el campeonato.

González, Escobar, Perrot entre otros competidores.

Bacigalupo y Horta de Viceroy, detrás Silva de Gulf.

Santiago Bengolea finalmente subcampeón.



Campeonato Nacional de Fórmula 4 1983 - Chile

Kurt Horta (5) Viceroy Racing Team 79 puntos
Santiago Bengolea (3) Denim 54
Giuseppe Bacigalupo (6) Viceroy Racing Team 42
Clemente Gimeno (8) Esso 33
Alejandro Schmauck (2) Denim 26
Juan Carlos Silva (24) Gulf 25
Gonzalo Alcalde (10) Brooks-Pioneer 13
Sergio Santander (4) STP-La Nación-Indubal 9
Mauricio Perrot (22) Yokohama-T.Perrot-Bridgestone 8
Arturo Escobar (30) 3M Full Color y Comercial Traval 8
Marco A. Hormazábal (21) H.C.Libertadores 7
Carlos Capurro (6) y (?) Viceroy R.Team y Deportes Capurro 5
Iván González (14) 3M Full Color, HC Libertadores y Air Panamá 4
Antonio Amenábar (11) Esso-Naguilar 4
Martín Ferrer (3) y (?) Denim 3
Víctor Matthei (31) 3M Full Color y JK 2
Iván Mesías (?) Marlboro 2
Rodrigo Neira (34) H.C.Libertadores 1
Jorge Vera (?) 3M Full Color 1
Christián del Fierro (?) Pellote 1
También participaron: Lino Orueta (39), Alejandro Bengolea (?),
Cristián Rodriguez (?), Claudio Eulogio (?), Luis Quiroz (?),
R.Soria (?), entre otros.


A mediados de temporada ya se habían trazado las primeras líneas para cambiarle el rostro a la categoría, pasaría a denominarse Fórmula Tres, eso involucraba un cambio de cilindraje en los motores y un aspecto renovado de los autos, así como también trajo consigo un crecimiento mediático que ya se había cimentado en la temporada de 1983.


W.Araya C.
Fotos: Deporte Total, Sport y Motor, La Tercera y El Mercurio.

11º Campeonato de Fórmula 4 Chile 1983 (Parte 3)

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7ª Fecha
4 de Septiembre de 1983
Circuito Toyota (Santiago)
35 vueltas

Sobre un circuito trazado en los estacionamientos de la empresa Toyota, se disputó la séptima fecha del campeonato nacional de F-4. Un circuito estilo karting que gustó a los pilotos, pero que no agradó a los preparadores por considerarlo perjudicial para los coches.

El vencedor volvió a ser Kurt Horta, escoltado por su coequipo Bacigalupo. La polémica se suscitó en el tercer lugar obtenido por Clemente Gimeno, quien no fue llamado a recibir su premio en el podio, hecho que causó la airada protesta del piloto, a causa de acusarsele de acortar pista y obstaculizar a Sergio Santander y Juan Carlos Silva. En los días posteriores los reclamos presentados por las federaciones que representaban a Silva y Santander en contra de Gimeno, fueron desestimadas a petición de los propios pilotos, reconociendo así el tercer puesto de Clemente Gimeno ganado en pista.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 38'.00.6 - 101.594 k/h
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 38'.50.3
3º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 39'.13.6
4º Juan Carlos Silva (Gulf)
5º Alejandro Schmauck (Denim)
6º Sergio Santander (Champion-La Nación)

Pole Position: ?
Record de vuelta: Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue)


Kurt Horta estaba cada vez más cerca del título.

Clemente Gimeno protagonista de la 7ª fecha.

Alejandro Schmauck piloto del equipo Denim.

Juan Carlos Silva del equipo Gulf.


8ª Fecha
2 de Octubre de 1983
Circuito Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

Con un sólido desempeño, Kurt Horta volvió a quedarse con el triunfo en la F-4, la carrera tuvo un atractivo desarrollo desde un comienzo, con el dominio del poleman Schmauck durante diez vueltas hasta que el coche de la escudería Denim tuvo problemas y fue superado por Horta. Más atrás se producía el duelo entre Bengolea y Gimeno, ganado por este último por un margen de 4 centésimas. Finalmente Schmauck sólo remató noveno, mientras Horta, luego de ocho fechas y restando sólo cuatro para finalizar el campeonato, se distanció en la tabla general con 51 puntos, por sobre los 32 del segundo Bengolea.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 31'.11.07 - 123.788 k/h
2º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 31'.15.05
3º Santiago Bengolea (Denim) 31'.15.09
4º Sergio Santander (STP-Champion-La Nación) 31'.53.07
5º Marco A. Hormazábal (HC. Libertadores) a 2v
6º Arturo Escobar (3M Full Color) a 3v

Pole Position: Alejandro Schmauck (Denim) 45"95
Record de vuelta: ?


Largada con Schmauck defendiéndose de sus escoltas Gimeno, Horta y Bacigalupo.

Kurt Horta (Viceroy Racing Team).

Horta celebra un nuevo triunfo.


9ª Fecha
16 de Octubre de 1983
Circuito Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

12 participantes animaron una de las mejores carreras del año, entre ellos Alejandro Bengolea, sobrino de Santiago. El ganador fue Kurt Horta que dio un paso gigante hacía la obtención de su primer título nacional. La carrera se inició con Bengolea desde la pole, seguido de Horta, Schmauck, Bacigalupo, Silva y Alcalde. Durante los trece giros iniciales, Bengolea con su maestría habitual defendió su primera posición, hasta que en la vuelta catorce, Bacigalupo adelantó a su compañero Horta y al propio Bengolea distanciándose del grupo, luego Horta también sobrepasaría a Bengolea.

Antes del final Kurt Horta superaba a Bacigalupo, el que a su vez debió defender el segundo puesto ante los ataques de Santiago Bengolea que terminó tercero, sucumbiendo nuevamente ante la superioridad de las máquinas del team Viceroy. El triunfo dejó a Horta a sólo cuatro puntos de asegurar el título.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 31'.14.02 - 123.623 k/h
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 31'.14.07
3º Santiago Bengolea (Denim) 31'.15.60
4º Juan Carlos Silva (Gulf) 31'.53.07
5º Sergio Santander (STP-Indubal) a 2v
6º Rodrigo Neira (HC. Libertadores) a 3v

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim) 45"69
Record de vuelta: Kurt Horta (Viceroy) 46"20


Bacigalupo y Horta una dupla demoledora.


10ª Fecha
23 de Octubre de 1983
Circuito Parque Industrial de Rancagua
? vueltas

El escenario de Rancagua ofrecía un aspecto diferente al de Las Vizcachas, tanto por su condición de circuito callejero, como por las características técnicas que ofrecía a los pilotos y preparadores. Más de 5.000 mil aficionados se dieron cita el día de la competencia, que presentaba el atractivo de ser la carrera que podría definir al campeón de la temporada, además debutaba en monoplazas el rancagüino Lino Orueta, campeón de la serie Citroen, también reaparecían Martín Ferrer, Jorge Vera e Iván González que ocupaba un monoplaza del equipo HC. Libertadores.

Sin embargo, el tempranero despiste de Horta le quitó ese condimento adicional de definición, entonces la lucha se centró entre Bengolea (dueño de la Pole) y Bacigalupo, quien al cabo del tercer giro se adueñó del liderato, que sólo vió amenazado cerca de las diez vueltas finales, cuando Bengolea se acercó e intentó superarlo, pero sufriendo un despiste que le quitó un segundo puesto que le hubiera acercado a Horta en el torneo.

Resultados:

1º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 43'.42.68
2º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue) 44'.11.40
3º Alejandro Schmauck (Denim) 44'.34.18
4º Juan Carlos Silva (Gulf) 43'.56.76
5º Kurt Horta (Viceroy) a 1v
6º Gonzalo Alcalde (Brooks) a 2v

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim) 1'04"08
Record de vuelta: ?


Bacigalupo en su duelo con Bengolea.

El despiste de Kurt Horta.

Lino Orueta debut en monoplazas.

Gimeno, Bacigalupo y Horta en el podio.


W.Araya C.
Fotos: Sport y Motor, Deporte Total y La Tercera.

11º Campeonato de Fórmula 4 Chile 1983 (Parte 2)

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4ª Fecha
10 de Julio de 1983
Circuito de Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

Bengolea era el líder del campeonato, seguido de Horta en los puntos. La cuarta carrera presentaba el regreso de Sergio Santander, que hasta entonces había estado participando de la Fórmula Dos Codasur. Los días previos se había anunciado la disolución del equipo Full Color 3M, cuyos autos pilotaban Iván González y Jorge Vera, a pesar de ello trece participantes se hicieron presente.

En la pista fue un nuevo triunfo para Horta y el primer 1-2 para Viceroy en el año, ya que Bacigalupo, en su debut por el equipo, terminó segundo. Santander fue tercero, pero posteriormente descalificado.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy)
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy)
3º Gonzalo Alcalde (Brooks-Pioneer)
4º Juan Carlos Silva (Gulf)
5º Mauricio Perrot (Yokohama)
6º Marco Antonio Hormazábal (H.C. Libertadores)

Pole Position: Kurt Horta (Viceroy)
Record de vuelta: ?


Piloto y auto vencedor, el "Kuto" Horta.

Gonzalo Alcalde seguido de Bengolea.

Iván González pierde el auspicio de 3M Full Color.

Celebración en el podio (Bacigalupo, Horta, Santander, Alcalde y Perrot).


5ª Fecha
7 de Agosto de 1983
Circuito de Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

Bajo una intensa lluvia fue disputada la quinta fecha del campeonato de F-4, registrando Kurt Horta su tercer triunfo consecutivo, otra vez escoltado por su coequipo Bacigalupo. Horta largó en la quinta posición amenazando desde el primer giro a Santiago Bengolea y en la vuelta cuatro tomó el liderato aprovechando un error del piloto Denim. Situación similar se produjo cuando Bacigalupo adelantó también a Bengolea, quien finalmente logró rematar tercero.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy)
2º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy)
3º Santiago Bengolea (Denim)
4º Juan Carlos Silva (Gulf)
5º Alejandro Schmauck (Denim)
6º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue)

Pole Position: ?
Record de vuelta: ?

Bengolea en los instantes previos a la carrera.

Kurt Horta y Alejandro Schmauck bajo la lluvia.

Bengolea siendo superado por Bacigalupo.


Carrera de exhibición
21 Agosto 1983
Circuito Base Aérea de El Bosque (Santiago)
8 vueltas

Como parte de un evento benéfico de CONAPRAN que incluía a varias otras especialidades, se realizó una prueba sin puntos para el campeonato en un circuito trazado sobre la base aérea de El Bosque. El ganador fue Giuseppe Bacigalupo, del equipo Viceroy, quien ganaba así su primera carrera en F-4, escoltado por Schmauck y Arturo Escobar, uno de los pilotos emergentes más promisorios por entonces.

Resultados:

1º Giuseppe Bacigalupo (Viceroy) 11'08"30c (133.592 k/h)
2º Alejandro Schmauck (Denim)
3º Arturo Escobar (Traval - JK)

Pole Position: ?
Record de vuelta: ?

Kurt Horta del Viceroy Racing Team.

Bacigalupo cruzando la meta como vencedor.

Marco Antonio Hormazábal del equipo HC Libertadores.

Arturo Escobar y Víctor Matthei (Hijo del por entonces Comandante en jefe de la Fuerza aérea Fernando Matthei).


6ª Fecha
28 de Agosto de 1983
Circuito de Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

De vuelta a las carreras puntuables, otra vez la lluvia se hizo presente, lo que hizo que la competencia fuera una lotería a partir de la quinta vuelta en adelante. Los pilotos Horta, Bacigalupo y Bengolea recibieron la bandera negra por no tener encendida la luz roja de frenos, esta situación dejó de líder a Juan Carlos Silva seguido de Schmauck, quienes se enfrascaron en un duelo aparte.

Schmauck perdió el control de su auto a pocas vueltas del final, lo que hizo pensar en un triunfo de Silva, sin embargo el "alemán" se recuperó y volvió a sobrepasar a Silva, cuyo auto era ingobernable a esas alturas. El campeonato siguió encabezado por Horta con 33 puntos, luego Bengolea con 28 y más atrás Silva, Schmauck y Bacigalupo, con 16, 14 y 12 puntos respectivamente.

Resultados:

1º Alejandro Schmauck (Denim) 38'.00.6 - 101.594 k/h
2º Juan Carlos Silva (Gulf) 38'.50.3
3º Marco A. Hormazábal (HC Libertadores) 39'.13.6
4º Arturo Escobar (Full Color)
5º Víctor Matthei (Full Color)
6º Clemente Gimeno (Esso-Ice Blue)

Pole Position: ?
Record de vuelta: ?

Alejandro Schmauck del equipo Denim.

Las nuevas figuras emergentes, Matthei y Hormazábal.

Iván González (director de la prueba), recibe al vencedor Alejandro Schmauck.



W.Araya C.
Fotos: Sport y Motor.

11º Campeonato de Fórmula 4 Chile 1983 (Parte 1)

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Campeonato de Fórmula 4 Chile 1983


El primer campeonato oficial de Fórmula Cuatro en Chile se realizó en 1972, once años después el campeón de la categoría era Juan Carlos Ridolfi, piloto del equipo Viceroy Racing Team, quizás la escuadra más profesional del medio, con una estructura muy definida, basada principalmente en el genio técnico de Remo Ridolfi. Viceroy había ganado los tres últimos campeonatos con coches conducidos por Juan Carlos Ridolfi y Sergio Santander, quienes ahora probaban suerte en la F2 Codasur.

Para la temporada de 1983 los participantes iban desde experimentados como Santiago Bengolea y Alejandro Schmauck, ambos del equipo Denim, el cuádruple campeón chileno Juan Carlos Silva, que se reintegraba a la categoría con el equipo Gulf y Kurt Horta que pasaba a ser piloto número uno del Viceroy Racing Team, equipo que completaba Carlos Capurro debutante en monoplazas y campeón vigente de la serie Turismo Carretera. En un escalafón menor estaban Clemente Gimeno del equipo Esso, el equipo HC Libertadores con los pilotos Marco Antonio Hormazábal y Rodrigo Neira e Iván González del equipo Full Color 3M, hasta jóvenes talentos encabezados por nombres como Gonzalo Alcalde y Arturo Escobar, entre otros.

Al centralizado calendario de años anteriores que tenía al circuito santiaguino de Las Vizcachas como principal escenario, se abrieron nuevas regiones para recibir el espectáculo y colorido de estos autos, equipados con motores Renault de 1.020 cc. standar. La categoría se nutría principalmente de chasis Tulia construídos por Crespi, de origen argentino, luego estaba el Berta que era utilizado por Alejandro Schmauck del equipo Denim y también el chasis Depac. Entre los nacionales destacaba el construido por Juan Larroquette, utilizado por Clemente Gimeno y denominado JL01.

A continuación un resumen en datos y fotografías de lo que fue la última temporada de la Fórmula Cuatro en Chile durante el año de 1983 antes de convertirse en Fórmula Tres.


1ª Fecha
3 de Abril de 1983
Circuito de Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

La primera fecha del campeonato de F-4 1983 fue realizada en el circuito capitalino de Las Vizcachas, tradicional autódromo para las reuniones tuercas en Santiago. La prueba se efectuó como previa de la carrera de F-2 Codasur y contó con 11 participantes. Santiago Bengolea del equipo Denim se adjudicó la Pole Position y ganó la carrera al cabo de las 40 vueltas al circuito chico de Las Vizcachas, no sin tener fuerte oposición en Kurt Horta piloto del equipo Viceroy que terminó segundo.

Resultados:

1º Santiago Bengolea (Denim) 30min.54".18c. (124.959 k/h)
2º Kurt Horta (Viceroy) 30min.54".73c
3º Gonzalo Alcalde (Brooks) ?
4º Martín Ferrer (Denim) a 1v
5º Iván Mesías (Marlboro) a 1v
6º Carlos Capurro (Viceroy) a1v

Pole Position: Santiago Bengolea (Denim)
Record de vuelta: Gonzalo Alcalde (Brooks) ? (126.998 k/h)

Nota: El argentino Jorge Serrano se ubicó quinto en carrera, pero no recibe puntos, ni influye en clasificación por ser invitado.

Largada con Bengolea y Horta en cabeza.

Santiago Bengolea abriendo la temporada con un triunfo.


2ª Fecha
1 de Mayo de 1983
Circuito de Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

Segunda prueba del año en el mismo escenario inaugural y repitiendo el ganador de la primera cita, Santiago Bengolea. En un duelo sostenido nuevamente entre el hombre del equipo Denim y el piloto Viceroy Kurt Horta, la carrera tuvo su punto decisivo en la vuelta 22, cuando Bengolea adelantó a Horta para quedarse con el primer lugar hasta la meta. Seguido por Clemente Gimeno segundo y Juan Antonio Amenábar como tercero. Además Bengolea quedó como puntero del campeonato con 18 puntos. La carrera marcaba el regreso de Juan Carlos Silva quien obtuvo la Pole Position pero rompió motor en la competencia.

Resultados:

1º Santiago Bengolea (Denim) 31min.23".39c. (122.683 k/h)
2º Clemente Gimeno (Esso) 31min.28".57c
3º Juan Antonio Amenábar (Esso-Naguilar)
4º Iván González (3M Full Color)
5º Mauricio Perrot (Yokohama)
6º Carlos Capurro (Viceroy)

Pole Position: Juan Carlos Silva (Gulf)
Record de vuelta: ?

Juan Carlos Silva volviendo a la F-4 y largando en punta.

Alejandro Schmauck (Denim) en primer plano durante la largada.

Juan Antonio Amenábar tercero en la carrera.

Carlos Capurro luego de dos competencias deja el Viceroy Racing Team.

Luego de disputadas dos carreras, se anuncia que Carlos Capurro deja el equipo Viceroy, al cual había llegado a principio de temporada. Las razones nunca fueron precisas, se habló de un común acuerdo y extraoficialmente se dijo que el motivo del alejamiento de Capurro se debía a no estar a la altura del equipo en cuanto al rendimiento en la pista. Su reemplazante sería Giuseppe Bacigalupo.


3ª Fecha
5 de Junio de 1983
Circuito de Las Vizcachas (Santiago)
40 vueltas

La tercera prueba del año volvió a mostrar el duelo entre Bengolea y Horta, si bien esta vez la Pole se la adjudicó Juan Carlos Silva, el multicampeón de la categoría que había vuelto a la F-4 luego de un tiempo retirado, el desarrollo de la carrera se centró en los dos pilotos candidatos al título.

Aquejado de una lesión en su columna, Bengolea dio ventajas en su estado físico, debiendo usar una faja elasticada para aminorar los dolores, no obstante logró completar la prueba y llegar en segundo lugar. Horta consiguió así su primer triunfo del año.

Resultados:

1º Kurt Horta (Viceroy) 30min.45".51c. (127.585 k/h)
2º Santiago Bengolea (Denim) 30min.49".60c
3º Juan Carlos Silva (Gulf) 30min.53".91c
4º Alejandro Schmauck (Denim) 31min.12".90c
5º Mauricio Perrot (Yokohama) 31min.27".00c
6º Jorge Vera (3M Full Color) 31min.27".50c

Pole Position: Juan Carlos Silva (Gulf)
Record de vuelta: ?

Bengolea aquejado de una lesión.

Horta liderando a Bengolea.

Kurt Horta vencedor una vez más.

Jorge Vera usando el buzo antiflama de Juan Carlos Ridolfi.

Podio: Perrot (5º), Horta (1º) y Silva (3º).



W.Araya C.
Fotos: Sport y Motor, La Tercera y Deporte Total.

Giancarlo Baghetti - Francia 1961

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Se dice que el italiano Giancarlo Baghetti fue un tipo afortunado en los inicios de su carrera deportiva, más si consideramos que en su primera participación en una prueba oficial por el campeonato del mundo salió victorioso. Hecho que nadie ha igualado hasta ahora.

Fue en el GP de Francia de 1961. Baghetti conduciría en primera instancia una Ferrari 246P pero finalmente utilizó la Ferrari 156 que solía conducir Oliver Gendebien y fue inscrito por el equipo de la Federazione Italiana Scuderie Automobilistiche (FISA).

Clasificó 12º entre 26 participantes y durante la carrera fue escalando puestos progresivamente hasta establecerse en tercera posición por varios giros. Al final disputó la victoria con Bonnier y Gurney, ambos en Porsche, superando en última instancia al norteamericano por sólo 1 décima de segundo.

Debut victorioso del italiano, sin embargo en los años siguientes no obtendría mayores éxitos en la categoría.

W. Araya C.