1990 Sport Prototipos (Spice-Spice Cosworth) -36º-1 pt
1990 Sport Prototipos (Jaguar Silk Cut-Jaguar XJR-12 LM)
1994 IMSA WSC (Momo Ferrari-Ferrari 333 SP)
1995 Indycar (Dick Simon Racing-Lola 95/00 Cosworth) 21º-19 pts.
1996 Indy Racing League (Scandia-Lola 96/00 Cosworth) 23º-58 pts.
1996 CART (Scandia-Lola 96/00 Cosworth) 30º-2 pts.
1996 IMSA WSC (Scandia-Ferrari 333 SP)
1997 Indy Racing League (Scandia-Dallara Oldsmobile) 9º-208 pts.
1997 IMSA WSC (Scandia-Ferrari 333 SP)
1997 Sports Cars (Le Mans) (Pacific Motorsport-BRM P301[P351] Nissan)
1997 Nascar Craftsman Trucks (Doran Racing-Chevrolet Ck)
1998 Professional Sports Cars (Jim Matthews-Riley&Scott-Oldsmobile)
1998 Indy Racing League (Reebok/Riley&Scott-Oldsmobile) 29º-60 pts.
1999 Professional Sports Cars (Support Net Racing-Riley&Scott-Ford)
1999 Indy Racing League (Nienhouse Motorsports-GForce-Oldsmobile) 20º-137 pts.
Fotos: El Mercurio, Motorsports, La Tercera, El Gráfico, Suportnet, Eliseo.com, F.Collao, P.Fritiz y M.Windecker.
Tengo que decirlo, Eliseo Salazar ES el mejor piloto chileno. Sin mucho exito, pero, representando lo mejor que pudo a Chile. Por eso estoy mas orgulloso de el que de la seleccion de futbol. Tambien Carlos de Gavardo (Q.E.P.D) fue un muy buen piloto, como gran persona.
ResponderEliminarFútbol y automovilismo son disciplinas diferentes. Salazar hizo lo suyo, no por nada llegó a la F1, más allá de los anticuerpos que despierta en muchos, pero hay que reconocerle su trayectoria. Así como en las motos Carlo de Gavardo en sus mejores momentos, una perdida lamentable.
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